Le trac\u00e9 du contournement routier de Saint-Flour devient visible. Le chantier de construction qui a d\u00e9but\u00e9 il y a quelques semaines durera 22 mois. L\u2019ouverture de ce nouvel axe de circulation, tant attendu par la population est pr\u00e9vu fin 2019.<\/strong><\/p>\n

Ce samedi 2 juin, \u00a0Bruno FAURE, Pr\u00e9sident du Conseil d\u00e9partemental, ma\u00eetre d\u2019ouvrage, et Laurent WAUQUIEZ, Pr\u00e9sident de la r\u00e9gion Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes, cofinanceur de cette op\u00e9ration (15 M\u20ac sur les 30 M\u20ac de budget) \u00e9taient pr\u00e9sents \u00e0 Andelat et Roffiac pour le lancement officiel du chantier.<\/p>\n

A leur c\u00f4t\u00e9, Pierre JARLIER, Maire de Saint-Flour, Pr\u00e9sident de Saint-Flour Communaut\u00e9 et du Collectif pour le contournement nord de Saint-Flour, s\u2019est f\u00e9licit\u00e9 de voir enfin concr\u00e8tement ce grand projet qu\u2019il porte depuis 1992 alors qu\u2019il \u00e9tait \u00e9lu au Conseil D\u00e9partemental.<\/p>\n

Apr\u00e8s des ann\u00e9es de retard et de proc\u00e9dures judiciaires, la rocade de Saint-Flour va enfin voir le jour.<\/p>\n

Le contournement de Saint-Flour a \u00e9t\u00e9 reconnu prioritaire par le Conseil g\u00e9n\u00e9ral du Cantal, porteur du projet, mais sa r\u00e9alisation a \u00e9t\u00e9 frein\u00e9e par de nombreux contentieux \u00e0 l\u2019initiative de riverains qui se sont regroup\u00e9s au sein d\u2019une association. Pierre JARLIER qui soutenait activement ce projet avait d\u00e9cid\u00e9, alors, de faire entendre la voix de la \u00ab majorit\u00e9 silencieuse \u00bb, favorable \u00e0 ce projet de contournement en cr\u00e9ant, en 2011 \u00a0le \u00ab Collectif pour le contournement nord de Saint-Flour \u00bb dont il \u00e9tait Pr\u00e9sident.<\/p>\n

L\u2019association avait recueilli, dans une p\u00e9tition, 3000 signatures et le soutien de 75 collectivit\u00e9s cantaliennes. Deux r\u00e9unions publiques avaient \u00e9galement \u00e9t\u00e9 organis\u00e9es et avaient rassembl\u00e9 plus de 200 personnes.<\/p>\n

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Cette route aurait d\u00fb voir le jour il y a plus de 20 ans, j\u2019ai milit\u00e9 fortement pour cela, mais les contentieux ont bloqu\u00e9 le projet. C\u2019est pourtant, une r\u00e9elle priorit\u00e9 pour le d\u00e9senclavement du Cantal depuis l\u2019autoroute A 75 via Murat, Aurillac et le nord Cantal<\/em>. Explique Pierre JARLIER.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Une \u00e9vidence \u00e9conomique aussi pour l\u2019ensemble de notre territoire que la Communaut\u00e9 de communes avait anticip\u00e9 avec le positionnement de la zone du Rozier-Coren, au carrefour de la rocade et de l\u2019autoroute, qui accueille aujourd\u2019hui 18 entreprises et 470 emplois sur une vingtaine d\u2019hectares.<\/p>\n

Une \u00e9vidence aussi pour la s\u00e9curit\u00e9 m\u00eame au c\u0153ur de Saint-Flour, o\u00f9 la mont\u00e9e de la ville voit circuler plus de 15\u00a0000 v\u00e9hicules dont un millier de poids-lourds chaque jour. \u00a0Ce n\u2019\u00e9tait plus tol\u00e9rable, au regard des risques quotidiens support\u00e9s par les riverains. La ville sera ainsi lib\u00e9r\u00e9e d\u2019une grande partie des v\u00e9hicules en transit. C\u2019est un point positif alors que de nombreux projets sont en cours pour rendre la cit\u00e9 historique plus attractive.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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